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该股份行在通知中明确,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”

薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%,研究院员工工资下调10%-50%,生产基地员工工资下调30%-50%,因无工作安排待岗或轮休的,均按照本年度基地所在地区的最低工资标准计发工工资。

众泰汽车也陷入困境,总部维权事件频发。有媒体报道,众泰汽车主营业务几乎停滞,每个季度都有数亿元的一年内到期借款。众泰旗下君马汽车已经扛不住了,工厂停产,今年8月100多家君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。

受汽车行业低迷影响,汽车企业也面临洗牌,处于三四线的品牌车企难以为继,生存空间不断受到挤压,面临倒闭破产风险。长安汽车执行副总裁谭本宏早前表示,“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期,强者越强,弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显,中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在”。

众泰汽车也陷入困境,总部维权事件频发。有媒体报道,众泰汽车主营业务几乎停滞,每个季度都有数亿元的一年内到期借款。众泰旗下君马汽车已经扛不住了,工厂停产,今年8月100多家君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。

事实上,华泰汽车已被多次曝出各种问题,旗下四个生产基地基本停产,拖欠员工工资被员工集体上门维权,并且大部分4S店已选择关门,企业上下一片荒凉景象。

受此影响,银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链,应该详细了解其受影响情况,并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

2018年力帆靠变卖资产获利,2019年一季度亏损了1亿元。

除债务外,力帆还分别于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集资金合计4.49亿元暂时补充流动资金,如今到期了尚未归还。

有媒体深入了解到,此次风险排查并非仅一个分行执行,该分行后续还需将排查情况反馈总部。

众泰汽车旗下子公司过多,子公司经营出问题,对众泰也产生不利影响。众泰汽车前8月累计销量12.44万辆,同比下滑32.3%。据称众泰汽车采取各种方式融资输血,近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。

该股份行在通知中明确,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”

众泰汽车也陷入困境,总部维权事件频发。有媒体报道,众泰汽车主营业务几乎停滞,每个季度都有数亿元的一年内到期借款。众泰旗下君马汽车已经扛不住了,工厂停产,今年8月100多家君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。

来源:汽车行业关注

除债务外,力帆还分别于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集资金合计4.49亿元暂时补充流动资金,如今到期了尚未归还。